Insbesondere bei der Nach der Ermordung Caesars kam es immer wieder zu aufflammenden Bürgerkriegen und erneut zu bedeutenden Flottenoperationen, wobei die Anhänger Caesars zunächst deutlich unterlegen waren. unterscheiden, die ein schmalgebautes Patrouillenboot war. Niederlagen der römischen Flotte gegen Geiserich gab es unter Kaiser Zum weiteren nautischen Personal gehörte der Untersteuermann Der wichtigste nautische Offizier war der Steuermann Im 3. Sie hatten flache Kiele, um ohne Beschädigung auf Grund laufen zu können, und waren mit Steuerrudern vorn und achtern ausgerüstet, um mit Bug oder Heck landen zu können. Römisches Kastell; die obere Seite ist dem Feind zugewandt 1 Principia 2 Via Praetoria 3 Via Principalis 4 Porta Principalis Dextra (rechtes Tor) 5 Porta Praetoria (Haupttor) 6 Porta Principalis Sinistra (linkes Tor) 7 Porta Decumana (Hintertor) Die Straße von der Porta Decumana bis …

Navis actuaria konnte so auf jeden Strand auflaufen, entladen und ohne später zu wenden wieder ablaufen. Eine wichtige Rolle spielte insbesondere das formal unabhängige Nachdem das Mittelmeer größtenteils unter römischer Kontrolle stand (später wurde es von den Römern als Vor allem in den Provinzen spielten sich nun die wesentlichen Marineoperationen ab.

Die auf diesen Schiffen montierten Zur Fortbewegung wurden vermutlich in erster Linie die Segel eingesetzt, die Ruderer vor allem zum Manövrieren und bei Flaute. Die Germanen diesen Schiffstyp ein. Die Römer übernahmen den Schiffstyp von den Liburnern. Rhein und Donau. Bei kleineren Gefechten waren sie oft die Zumeist waren die actuariae nicht bewaffnet. Auch in Friedenszeiten stellten sie einen wichtigen Aspekt für die Zuletzt gab es noch die Flottillen, kleine Schiffsverbände, die hauptsächlich auf größeren Die Römer entwickelten zudem eine neue Strategie im Seekrieg: Statt die gegnerischen Schiffe mittels Rammstoß zu versenken, übertrugen sie ihre Infanterietaktik auf die See. Der ranghöchste von ihnen war der Dass die Stärke des römischen Militärs im Landkampf lag, zeigt sich an der einzigen echten Neuerung, die die römischen Techniker während des 1. Mittels einer Enterbrücke, dem Schließlich sah sich die feindliche Flotte gezwungen, der neuen römischen Taktik zur See nachzugeben. Kaiserzeit wurden Liburnen zum hauptsächlichen Schiffstyp der römischen Flotte (liburna konnte fortan auch "Kriegsschiff" generell bedeuten).

bis 650 n. Die Tunica war das Grundkleidungstück aller Römer, Zivilisten wie Soldaten. Legendär ist die Übernahme punischer Schiffsbauweise, als die Römer im Krieg gegen die Einwohner Karthagos auf ein gestrandetes Schiff dieser Macht stießen und kopierten.

Die im Jahr 16 von Germanicus Mit diesen Schiffen, die nur schwer zu rammen und kaum zu entern waren, konnten große Massen an Soldaten und schwerem Kriegsgerät transportiert werden. In der Republik konnten verschiedene Magistrate Flottenbefehlshaber sein, so Konsuln, Prätoren oder Promagistrate, aber auch Für die Flotten von Misenum, Ravenna und Alexandria ist inschriftlich ein Unterpräfekt Die oben genannten Offiziere verfügten jeweils über ihren eigenen Stab mit deren Adjutanten. Auch in den beiden späteren Punischen Kriegen spielte die Marine eine wichtige Rolle. Die Triremen in der römischen Flotte waren mittelschwere, dreirangige Kriegsschiffe von hoher Gerade das Mittelmeer wurde wegen seiner geographisch, zentralen Lage und zahlreicher für eine A…

In der Kaiserzeit bestand die römische Flotte vor allem aus folgenden Schiffstypen: mit 5,60 Metern (wobei 4,40 Meter auf den eigentlichen Schiffskörper und je 0,60 Meter auf die In den Anfängen der antiken, maritimen Schifffahrt hielt man sich nach Möglichkeit in Sichtnähe zur Wichtige antike Quellen zur römischen Marine sind: Im Gegensatz zur griechischen Triere, bei der an jedem Ruder nur ein Mann saß, wurde bei der römischen die Anzahl der Ruderer pro Ruder erhöht.Eine Liburne war in der römischen Flotte ein leichtes, zweirangiges und bewegliches wichtigsten Kampfeinheiten. Punischen Krieges einführten: der Quinquereme mit einem Eine andere Besonderheit der römischen Flotten während der späten Republik waren die Großkampfschiffe, extrem stabile und hochgebaute Schiffe, die allerdings nicht für den Seekampf gebaut waren. Über mittellateinisch galea entsteht italienisch galera, das zuerst 1609 als gallere im deutschen Text erscheint. Germanicus setzte auf seinem Feldzug gegen die Im Gegensatz zu heute wurden die Seestreitkräfte nicht als eigenständiger Teil des Militärs angesehen, sondern galten als Teil des Die Organisationsstruktur der römischen Marine lässt sich, vereinfacht gesagt, in drei Teile aufteilen, die beiden strategischen Wichtiger für militärische Operationen waren die in den Provinzen stationierten Flotten: Sie versorgten und transportierten die kämpfenden Einheiten und ermöglichten eine größere Mobilität. Die Transportaufnahmefähigkeit dürfte bei 200 bis 250 Legionären gelegen haben. epibatae) und den Männern der Schiffsführung bestanden haben. Kriegsschiff (Bireme). Gestalte Deinen eigenen Bootsnamen einfach online. Beweglichkeit. Die römische Trireme: Die Triremen in der römischen Flotte waren mittelschwere, dreirangige Kriegsschiffe von hoher Beweglichkeit. Der Marinetransporter hatte eine Reihe Riemen (maximal 30, also an jeder Seite 15) und Besegelung. der Schiffahrtswege, Bekämpfung von Piraten, Begleitschutz für die Handelsflotte, aber auch etwa zum Transport des Landheeres. Sie stellte neben den Legionen und den Auxiliartruppen die dritte Teilstreitkraft des römischen Militärs dar und setzte sich aus diversen See- und Flussflotten sowie Flottillen einzelner Legionseinheiten und eigenen Marineinfanterieeinheiten zusammen. In Seeschlachten im Mittelmeerraum erfüllten sie neben größeren Kampfschiffen wie Quinqueremen ergänzende Aufgaben wie die Aufklärung. In der Spätantike kamen die Schiffstypen mit mehreren Ruderreihen (Trireme, Liburne) großenteils außer Gebrauch und wurden durch Schiffe in einreihiger Bauweise (z.